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  10月17日，亿纬锂能第33工厂迎来首颗圆柱电池在成都经开区正式下线工厂正式投产。本次投产的是铝壳动力电池产线，工厂的钢壳圆柱全极耳电池产线月投产。

  材料显现，亿纬锂能在成都出资建造的动力储能项目总出资100亿元，首要建造包含第33工厂和34工厂两大重要板块。2023年3月，第33工厂正式开工建造，于本年5月主体竣工，首要出产21700和26105型三元圆柱电池。

  据了解，第33工厂选用全自动化产线，使用电池追溯体系，可完成出产流程全自动化、制程数据全信息化，确认确保产品到达更高规范，可为国内外高端乘用车、电动工具、电动两轮车等商场供给高品质、高安全、高牢靠、长续航的电池产品。

  本次工厂的正式投产，代表了亿纬锂能在动储范畴的产能逐渐扩展，满意下流商场需求的才能进一步增强。

  据悉，到2023年末，亿纬锂能圆柱磷酸铁锂电池已获得的未来5年的客户意向性需求算计约88GWh。三元大圆柱电池已获得未来5年的客户意向性需求算计约486GWh，其间批量供货或已获得定点的客户对应的意向性需求共188GWh。

  本年上半年，亿纬锂能动力电池和储能电池出货别离为13.54GWh和20.95GWh，同比增幅别离是7.03%和133.18%。有必要留意一下的是，亿纬锂能2024 年上半年储能电芯出货量位列全球第二。

  在出货量方面，亿纬锂能的“野心”也显示无遗。9月19日，亿纬锂能披露了第六期限制性股票鼓励方案。 依据方案，公司 2024年动力电池和储能电池算计出货量不低于71GWh，2025年出货量不低于101GWh。

  具有挑战性的方案方针以及海内外商场需求迸发的现状 ，也给亿纬锂能在产能扩建方面增添了不少动力。

  本年10月10日，亿纬锂能拟发行不超越50亿的可转债，其间31亿用于23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目，19亿用于21GWh大圆柱乘用车动力电池项目。项目拟出产的产品为储能动力锂离子电池，首要面向储能客户、乘用车客户。

  据不完全统计，亿纬锂能现在共建有14大动力电池出产基地，包含我国、匈牙利、马来西亚、泰国，出资额超900亿元。

  9月20日，亿纬锂能、交控航空和龙翼航空在北京正式签定战略协作。协作三方将充沛的发挥各自的优势，携手协作，规划开发适用于专用范畴的职业级无人机。

  其间，交控航空、龙翼航空、亿纬锂能则别离担任无人机规划与批量制作、无人机研制和样机测验、无人机电池研制与制作的作业。

  本年以来，低空经济中的eVTOL商场加快升温，除了亿纬锂能外，还招引了很多电池企业，包含宁德年代、弗迪电池、国轩高科、孚能科技、力神电池、比克电池等，这一些企业敏捷加码低空商场，在抢占商场先机的一起，更能推进低空细分板块快速向电动化、智能化等更高纬度开展。

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