提到智能轿车，特斯拉无疑是现阶段排名榜首的。该品牌在车机交互体会和辅佐驾驭体会方面遥遥领先于其他竞争对手。此外，特斯拉的电子操控和电力驱动体系也有幸与智能，这有功能，其他竞争对手不匹配。如果是智能化，现在没有一个品牌能逾越特斯拉。

  事实上，Xpeng Motors有点类似于我国版的特斯拉，在车-机交互体会和辅佐驾驭方面优于大部分自主品牌。并且，当其他竞争对手还在研讨高速辅佐驾驭的时分，Xpeng Motors 美国城市智能驾驭渐渐的开端试运行，这也代表着小鹏离彻底无人驾驭又近了一步。

  最近新上市的小鹏G9）具有业界最先进的语音体系，也是首款量产的3D人机交互车辆，体会堪比线.长城轿车

  排名第三的长城轿车，应该是大多数人望尘莫及的的希望。其实长城轿车的智能一直是最被轻视的。作为技能操控长城现在具有的咖啡智能2.0架构是以才智，才智和智能驾驭，涵盖了轿车智能化的要害核心技能，也把握了全栈的自研才能。

  此外，森林ECO长城布局也是根据智能化，旗下具有前卫智行、窦宪智能、诺博科技三家担任智能化开发的公司。凭仗以上优势，长城轿车获得了我国排名榜首自有品牌OEM智能。

  尽管车是新品牌，但多亏了华为加持，车的智能实力仍是比较强的。该车搭载了一套华为规划的鸿蒙体系，不只处理了传统轿车拥堵严峻、交互体会差、使用少等痛点，还使轿车能够与其他智能设备互联，创始了轿车完成万物互联的年代。

  此外，全国具有的L2级智能辅佐驾驭，在集成多种传感硬件后，能够给我们供给杰出的体会，其全景泊车还能够支撑100多个泊车场景。

  尽管别的的品牌车企的智能都不差，可是从技能储备、发展前途、研制实力等要素来看，以上品牌的智能都比较强。

  现在最先进的智能轿车首要是以特斯拉为首的纯电动轿车，如特斯拉Model 3），Model Y），小鹏G9，长城威派摩卡DHT-PHEV），文杰M7等以上车辆的智能化首要是在车-机交互体会、辅佐驾驭、智能电驱、智能电控、智能语音等方面的先进。